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随着全球5G商业化时代的到来，汽车行业正在迎来新一轮的变革。从CES消费电子展可以看出，越来越多的汽车企业已成为CES展常客。

在本届CES划分为5G、智能城市、数字医疗和智能交通四大重点板块，共有约家企业参展，而汽车企业是其中重要的看点之一。

今年，无论是宝马新一代的iDrive系统、通用汽车开启的ExhibitZero虚拟展览、奔驰的全新MBUXHyperscreen，还是凯迪拉克发布的几款面向未来的出行产品，传统整车企业都在带来在自动驾驶、智能互联等领域最先进的技术。

宝马

第八代iDrive系统

宝马在CES上发布了新一代的iDrive系统（第八代），首次采用5G技术，数据处理能力更是目前车辆的20倍。

新系统将模拟技术和数字技术进行融合，使得车辆能够比驾驶者获得更多信息。例如，车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等，为用户带来更加安全、舒适、便捷、丰富的出行体验。

通用汽车

ExhibitZero虚拟展览

在本届CES上，通用汽车开启了ExhibitZero虚拟展览，展示了包括Ultium平台、VIP智能电子架构等多项前瞻技术，以及基于Ultium平台研发的GMCHUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克LYRIQ纯电动SUV、凯迪拉克CELESTIQ轿车。

作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台整合了通用旗下电气化技术，以电池和电机的模块化设计为核心，并采用业内首创的无线电池管理系统。其中，基于该平台打造的凯迪拉克LYRIQ将于明年引入中国市场。

在智能网联化方面，通用汽车展示了全新一代VIP智能电子架构，该架构拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代。到年，它将搭载于通用汽车几乎所有的全球车型。

梅赛德斯-奔驰

全新MBUXHyperscreen

在首次全数字化的国际消费电子展(CES)上，梅赛德斯-奔驰携其全新MBUXHyperscreen亮相，以三屏一体的超大界面、先锋的数字美学、“零层级”的便捷操作，和人工智能的个性化体验，开启人机交互新时代。

在CES展上，奔驰负责人兼戴姆勒董事长戴尔特·蔡澈(DieterZetsche)的主题演讲，几乎把重点全部集中在一款全自动驾驶原型汽车上。他表示，未来的无人驾驶汽车是一种豪华运输工具，可以为乘客提供安全、放松的服务。这款汽车将配备触控屏，甚至配备一种悬浮式控制面板，方便任何乘客控制汽车。

奔驰MBUXHyperscreen是由三块显示器组成，长度达到厘米，是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。除了令人印象深刻的数字美学之外，全新MBUXHyperscreen更具有直观高效的“零层级”操作界面和极强的人工智能学习能力。

凯迪拉克

VTOL垂直起降飞行器

凯迪拉克在CES展上，展示了VTOL垂直起降飞行器，这也是通用汽车在CES首次展示将飞行器引入出行领域的未来创想，为实现首尾一公里“零拥堵”另辟蹊径。

凯迪拉克VTOL是一款单座纯电动的多功能飞行器，飞行器内部仅设有单人座位，电池组容量为90kwh，能够以最高时速90公里实现点对点出行。该飞行器的主要用途将是可自动执行的短途城市出行，而通用的垂直起降概念大胆探索了个人豪华出行的无限可能。

悍马

首款纯电动车

悍马在本次CES展上，展示了首款纯电车型悍马EV，悍马EV将拥有单踏板驾驶功能，驾驶员在通过控制油门就能在路上行驶，如果完全松开油门，车辆会减速并进行能量回收，直至车辆完全停止。这项功能起初在特斯拉车型中广泛使用，得到用户好评，驾驶过程中大多数情况不用在油门和刹车之间切换，非常轻松。

作为一款纯电SUV，悍马EV的动力十分强悍，百公里加速不到3秒，拥有马力功率，最大扭矩则达到N·m，在如此恐怖的动力之下，电动机反而显得过于安静。为了让驾驶员有更好的驾乘感受，通用汽车联合Bose音响，在车内模拟出发动机轰鸣声，提升驾驶感受。悍马纯电版预计将在今年年底正式交付，此前通用汽车曾透露，悍马纯电版的销售非常出色，首批车型已经全部售罄。

英特尔

发布自动驾驶汽车战略

尽管此次展会从展馆内搬到了线上，但也挡不住众多自动驾驶领域研发公司的热情。其中英特尔旗下Mobileye正式发布了自动驾驶汽车战略。按照Mobileye首席执行官安农·沙舒亚（AmnonShashua）的说法，Mobileye将利用母公司英特尔的芯片制造能力来制造激光传感器，最终在年推出足够便宜适合大众的自动驾驶汽车。

Mobileye这家位于耶路撒冷的公司于年被英特尔收购，目前拥有的摄像头和软件具有强大的汽车功能，可帮助驾驶员克服盲点或留在车道上。目前，Mobileye正试图使用英特尔硅芯片在内部进行制造，将其摄像头汽车技术的统治地位扩大到一个完整的自动驾驶传感器套件中，其中包括雷达和昂贵的激光雷达。

松下

未来汽车的五项前瞻技术

松下在CES上展示其对未来汽车的五项未来技术，这些技术将为未来自动驾驶汽车提供更强大的性能和舒适感。其中，包括无线WiFi摄像头、4K增强现实HUD、杜比Atmos环绕音响系统并增强现实HUD。

以松下汽车公司推出的“首款全无线Wi-Fi摄像头”为例。这款坚固耐用的摄像头以每秒60帧的速度拍摄p的视频，通过车辆的Wi-Fi网络直接连接到信息娱乐系统显示屏，并设计成可以配置在您驾驶的车上，从而无障碍查看周围的交通状况。

松下表示，自己正在与空间人工智能开发商Phair公司合作，“以解决其汽车解决方案中的驾驶员安全和导航支持问题，”其“深度学习AI技术，将其运用在汽车信息娱乐系统中，实时检测并分析驾驶员周围环境，并将其与车辆的3D定位相结合，提供加强的引导和安全信息。

索诺汽车

Sion太阳能电动车原型

德国初创公司SonoMotors在虚拟的CES博览会上展示了其最新的电动汽车原型。第二代Sion在车身上集成了块光伏电池板，在白天的时候会给电池组充电，每天的额外续航里程可达20英里。

据报道，Sono已经成功地在SionSEV（太阳能电动车）的所有直线和弧形外部部件上安装了太阳能电池，包括引擎盖、车顶、车门和车尾。这个想法是，当车辆坐在停车场甚至是被困在城市交通堵塞中时，车辆的电池可以从太阳能中获得一点补充。在理想的条件下，希望转化为每天高达34公里(21英里)行驶距离，这可能是足够上下班使用，但是对于较长时间的旅行来说显然是不够的，所以汽车也可以插电，据报道，电池组每次充电的总续航里程在WLTP周期内为公里（.5英里）。

科迪亚克

机器人自动驾驶长途卡车

科迪亚克在CES展上亮相了机器人自动驾驶长途卡车。科迪亚克表示，该公司的自动驾驶技术是专门为应对车辆跨州行驶，或在连接公路沿线“卡车港口”之间的高速公路上行驶而设计的。科迪亚克公司在美国达拉斯建立了一个运营中心，该中心的车辆每天要往返于休斯顿和45号州际公路之间。

从汽车板块展出的新品或解决方案可以看出，虽然汽车相关黑科技颇多，但今年仍是电动汽车之年。去年北美国际车展因为疫情取消，所以今年的CES就成为了许多汽车行业新闻的宣传窗口。

在笔者看来，尽管特斯拉等汽车制造商并未参与其中，但通过其它汽车品牌的产品设计，功能应用以及解决方案可以看出，汽车企业正在向大家传递着未来产品的发展方向，行业正迎来新一轮变革。